Retórica 3
15/07/2009 — Ronaldo'BudaPoda de árvores e o trânsito
09/07/2009 — Ronaldo'BudaO vídeo mostra o horário e dia adequado para poda de árvores, um sabado às 10:00 horas - em via de grande fluxo -, na cidade maravilhosa…- voce concorda cidadão ?
Retórica 2
03/06/2009 — Ronaldo'Buda* continuação da postagem anterior < http://blogforumtransito.wordpress.com/2009/05/18/retorica/ > – 10 dias depois…
- por que uma interseção crítica como esta, com alto índice de acidentes de trânsito – veja fotos na próxima postagem-, não tem fiscalização eletrônica de avanço de sinal, se o alto índice de acidentes é o principal argumentos para instalação destes instrumentos ???
Nota : um recado para as autoridades de trânsito : não precisam responder…eu só quero entender.
* continua…
Retórica…
18/05/2009 — Ronaldo'Buda
o vídeo acima completou ontem , no dia 17 de maio de 2009, exatos um (01 ) ano – e, portanto continuei ao longo deste período ( um ano ) a fotografar todos os acidentes de trânsito que ví neste local, no bairro do Leblon, nesta que em meu conceito – autor deste blog – é, atualmente, a mais complexa interseção crítica da zona sul desta cidade maravilhosa – das avenidas Bartolomeu Mitre e General San Martin… – e, a questão principal desta postagem é esta :
- este tipo de falha de sinalização na via , no momento do acidente, ou seja, a falta de um dos blocos semafóricos principais ( que até ontem – 17/05/2009 – não foi recolocado ); a ‘lâmpada’ ( e por que não ‘leds’ ??? ) da sinalização vermelha – que indica ‘PARE -’ ’apagada’ – um fator insperado óbviamente -, do bloco semafórico principal existente no local; a parcial obstrução visual do bloco semafórico repetidor – na lateral da via-, são considerados fatores contribuintes para acidentes como este ?… ( continua na próxima postagem – com mais vídeos do semáforo no dia deste acidente, e fotos de outros acidentes no mesmo local ao longo de um ano de monitoramento deste cruzamento – uma interseção crítica )
***
- Quanto tempo é preciso para que uma cidade tenha uma sinalização adequada as necessidades do cidadão?
- http://bomdiaprefeito.blogspot.com/2007/06/bom-dia-prefeito.html
- http://pt-br.wordpress.com/tag/placas-de-transito/
- http://pt-br.wordpress.com/tag/cet-rio/
- Quantas falhas viárias os jornais precisam denunciar para que uma prefeitura admita uma ‘mea culpa’ ?
- http://extra.globo.com/geral/casosdecidade/post.asp?cod_post=180850
- Quanto anos um cidadão precisa se dedicar a apontar falhas no sistema viário de uma cidade ?… quatro anos é suficiente ?
-http://docs.google.com/View?docID=dfvk53ct_1gt28zq&revision=_latest&hgd=1
- Quantos argumentos deste cidadão, além de fatos em fotos, as autoridades de trânsito precisam para entender que o cidadão é a causa e a razão para que exista o código de trânsito Brasileiro ?… - http://sostransitourbano.blogspot.com/
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http://pt-br.wordpress.com/tag/cet-rio/ - veja alguns ‘posts’ deste cidadão no wordpress , sobre a engenharia de trânsito da cidade maravilhosa, a cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro
http://pt-br.wordpress.com/tag/placas-de-transito/ - veja alguns ‘posts’ no wordpress , sobre placas destinadas ao trânsito da cidade maravilhosa, a cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro
- até quando deverei postar esta retórica ? …até quando ???…
Até breve !
O trânsito e as Olimpíadas de 2016
28/04/2009 — Ronaldo'Buda
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Assessoria de Comunicação do Ministério das Cidades
Email: gab.semob@cidades.gov.br
Encaminhei sua mensagem para nossa Secretaria Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana. Para se comunicar diretamente com a Secretaria confira os contatos abaixo:
SECRETARIA NACIONAL DE TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA
Esplanada dos Ministérios – Bloco A – 1º Andar – Sala 120/130
Brasília/DF – 70050-901
Telefones: (61) 2108 1989/1692
Fax: (61) 226 8019
Email: gab.semob@cidades.gov.brAtenciosamente,
Denise Del Negro
Assessoria de Comunicação do Ministério das Cidades
Rio de janeiro, 25 de abril de 2009.
Quase um ano depois…
Nas fotos, este blog pretende mostrar como ficou a movimentação de veículos durante a obra de implantação da nova agúlha de manguinhos – na avenida Brasil -, para veículos que queiram acessar principalmente a saída para linha amarela, mas, que foi posicionada praticamente em frente ao ponto de onibus local ( ???) – que parece mais um mini terminal, considerando-se que o mesmo serve de ‘baldeação’ de passageiros que se destinam à zona oeste ou vice -versa ( via linha amarela ou avenida Brasil ) …
<http://4.bp.blogspot.com/__Hvi3wLQpa0/SfNHkIsGT2I/AAAAAAAATeY/euMJo0–zrM/s1600-h/CIMG0354-736169.JPG>
as fotos deste dia continua na próxima postagen – 3ª parte…
To: gabinete@denatran.gov.br, contran@denatran.gov.br, denatran@denatran.gov.br
Cc: Antero Gomes <agomes@extra.inf.br>
From: Ronaldo da Siva Alves <ronaldobuda@gmail.com>
Date: 2009/4/28
Subject: Extra Online
To: ronaldobuda@gmail.com
Olá!
Indico a leitura do seguinte texto publicado no Extra Online:
Golpe do amarelo : MP investigará armadilhas em pardais de avanço de sinal no Rio (http://extra.globo.com/geral/casosdecidade/post.asp?cod_post=180850)Data: 28/3/2009
Meu comentário:
É muito bom, para os cidadãos cariocas ( da gema ou da clara ), observar como estas matérias publicadas pelo jornal Extra ( desde o dia 05/04/2009 ) denunciando o ‘golpe do sinal amarelo’ , que, se comprovado, caracteriza irregularidades no sistema viário da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro , chamaram a atenção da câmara dos vereadores e do Ministério Público.
Atualizações do blog ‘Bom dia prefeito’
25/04/2009 — Ronaldo'BudaPrimeira postagem informativa do ‘Bom dia prefeito’ < http://blogoprefeito.wordpress.com/2009/03/26/193/ > ; e, segunda postagem informativa < http://blogoprefeito.wordpress.com/2009/04/25/atualizacao-das-postagens-2/
após ler estas postagens, indague-se :
‘alguma coisa está no trânsito da cidade maravilhosa?’, e, após indagar-se, responda-me se o que voce viu de mudança, nestes primeiros meses de nova administração municipal, nas vias urbanas do bairro onde mora, ou de seu local de trabalho, óbviamente se estes forem em bairros diferentes, melhorou/agilizou de alguma forma o fluxo de veículos e a circulação de pedestres, itens que compõem os estudos analíticos da melhoria de qualidade de vida urbana?…
pense bem, analise, reflita e, então, se desejar faça do espaço para comentário o seu espaço, o nosso espaço, para que este blog/forum contribua, em carater social, num exercicio livre de cidadania, para melhoria do trânsito, e consequentemente para a melhoria da nossa qualidade de vida, nas vias urbanas desta cidade, eternamente maravilhosa.
do blog ‘Bom Dia Denatran’
22/04/2009 — Ronaldo'Buda- O texto abaixo é de um trecho da postagem do blog ‘Bom Dia denatran’ – do dia 27 de fevereiro de 2008 – link específico da postagem http://bomdiadenatran.blogspot.com/2008/02/bom-dia-denatran-blog-aberto-ao_27.html
(#) (#) (#)
ILMO. SENHOR PRESIDENTE DO DENATRAN,
Visando tornar público, para que seja sanada, a DEFICIÊNCIA TÉCNICA e INCOMPETÊNCIA da Secretaría Municipal de Transporte ( SMTR ), no que se refere aGESTÃO DE TRÂNSITO, pelo não cumprimento de ALGUMAS NORMAS ESTABELECIDAS NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO , QUE VISAM GARANTIR O IR E VIR SEGURO DO CIDADÃO, QUANTO A CIRCULAÇÃO DE MOTORISTAS E PEDESTRES , DE ACORDO COM OSCAPITULOS IV; V; VI E VII DO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO , E DAS ATRIBUIÇÕES MUNICIPAIS DOS ORGÃOS EXECUTIVOS MUNICIPAIS DE TRÂNSITO;SOLICITO A ESTE ORGÃO QUE VERIFIQUE E COMPROVE SE HÁ FALHAS DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA NA SINALIZAÇÃO VIÁRIA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, PELOS SEGUINTES FATOS:
A > Sinalização Semafórica - Posicionamento dos semáforos - alguns antes da faixa de pedestres e outros depois < induzindo motoristas e pedestres ao erro > ver art.90 do CTB ; Altura dos semáforos em relação a vegetação ( árvores ) que os encobre constantemente; Falta de “repetidores semafóricos” próximos a pontes e viadutos – onde alguns semáforos ficam encobertos, e só é possível, aos condutores, ver se os mesmos estão abertos ou fechados quando a distância é incompatível com as normas de segurança no trânsito < causa de embaraços, retenção e acidentes >; Tempo dos semáforos em interseções críticas - não há regra estabelecida quanto ao tempo de troca dos semáforos, para favorecer a preferencial ou transversal, nas interseções críticas, ou seja, em algumas o tempo de troca de preferência na via, pôr orientação semafórica, é instantâneo < fecha-se um , abre-se “imediatamente” o outro > e, em outras INTERSEÇÕES ao fechar-se o da preferencial continua também fechado o da transversal e vice-versa < sugerindo tempo para travessia de pedestres, e, ou, como também tempo suficiente e necessário para evitar-se acidentes nestas interseções - que é mais seguro - < > de acordo com dados da Gerência de Informação de Tráfego ( GIT), ” existem 93 interseções críticas na zona sul desta cidade, que representam risco considerável a integridade física” ;
B > IDENTIFICAÇÃO DAS NOVENTA E TRES ( 93) INTERSEÇÕES CRÍTICAS da Zona Sul desta Cidade, de acordo com trabalho efetuado pela Gerência de Informação de Tráfego ( GIT ), denominado “IDENTIFICAÇÃO DAS INTERSEÇÕES CRÍTICAS DA ZONA SUL DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO” ( ANEXO ), INCLUSIVE COM A IDENTIFICAÇÃO DOS “DEZ ( 10 ) PONTOS MAIS PERIGOSOS” , QUE REPRESENTAM, SOBRETUDO, ALTÍSSIMO RISCO PARA A VIDA HUMANA, COM TAXAS REAIS DE ACIDENTES QUE CHEGAM A SUPERAR EM 800% A TAXA CRÍTICA ( <www.sostransitourbano.blogspot.com/ >); > E, CONSEQUENTEMENTE FAZER ANÁLISE E VERIFICAÇÃO DO TRATAMENTO” ( COM BASE TÉCNICA NO “DIAGNÓSTICO” DESTE TRABALHO PROFISSIONAL DA GERÊNCIA DE INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO ( GIT ), setor da CET-RIO que cuida dos indicadores de trânsito da cidade, como ACIDENTES E FLUIDEZ ) , QUE A COMPANHIA DE ENGENHARIA DE TRÀFEGO ( CET-RIO ) EFETUOU, NESTAS INTERSEÇÕES CRÍTICAS, PARA REDUÇÃO DOS ÍNDICES DE ACIDENTES DE TRÂNSITO NESTES LOCAIS, E, SOBRETUDO, QUAL A AVALIAÇÃO E INVESTIMENTOS DA SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE ( SMTR ) E DA PREFEITURA DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO , RESPECTIVAMENTE, PARA AS PROVIDÊNCIAS DO TRATAMENTO ADEQUADO, DE ACORDO COM O EXCELENTE TRABALHO APRESENTADO PELA GERÊNCIA DE INFORMAÇÃO DE TRÁFEGO ( GIT ), PARA MITIGAÇÃO DESTE ÍNDICE ALARMANTE, NOS DEZ PONTOS MAIS PERIGOSOS, QUE SUPERAVA EM 800% A TAXA CRÍTICA;
2- A DEFICIÊNCIA TÉCNICA e COMPETÊNCIA da SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE- ( SMTR ),ORGÃO EXCUTIVO DE TRÂNSITO DO MUNICIPIO DO RIO DE JANEIRO ( integrada ao sistema nacional de trânsito ) QUANTO AO IR E VIR SEGURO DO CIDADÃO VIAS URBANAS,DESTA CIDADE, E DA SUA CAPACIDADE DE ANALISAR E SOLUCIONAR, COM EFICIÊNCIA, OS TRANSTORNOS DIÁRIOS DO SISTEMA VIÁRIO DESTA CIDADE (QUE CAUSAM RETENÇÃO DO FLUXO DE TRÂNSITO, ENGARRAFAMENTOS E ACIDENTES DE TRÂNSITO), que levam CONDUTORES E PEDESTRES ao estress: ” Gerando uma cadeia de comportamentos inadequados no trânsito como furo de sinal , estacionamento em local proibido, travessia fora da faixa, entre outros” ( Portal da Prefeitura acesso em 02-03-2006) ;
3- O NÍVEL DE CAPACITAÇÃO de gestores de trânsito, técnicos de tráfego e dos operadores de trânsito daCompanhia de Engenharía de Tráfego (CET- RIO),sociedade de economia mista, vinculada a Secretaria Municipal de Mransportes ( SMTR - integrada ao sistema nacional de trânsito), quanto as SUAS CAPACIDADE DE ANALISAR E SOLUCIONAR, COM EFICIÊNCIA, OS TRANSTORNOS DIÁRIOS DO SISTEMA VIÁRIO DESTA CIDADE (QUE CAUSAM RETENÇÃO DO FLUXO DE TRÂNSITO, ENGARRAFAMENTOS E ACIDENTES DE TRÂNSITO), que levam CONDUTORES E PEDESTRES ao estress, E QUE, NÃO OBSTANTE, sugerem DEFICIÊNCIA TÉCNICA DA COMPANHIA DE ENGENHARIA DE TRÁFEGO ( CET-RIO );
SOBRE O ARTIGO 72 DO CTB
22/04/2009 — Ronaldo'BudaDe que adianta, na era da comunicação via web, um cidadão encaminhar questões de trânsito, criando diversos blogues para este fim – enviando emails para informar sobre as postagens a diversas entidades e organismos de trânsito-, amparado pelo código de trânsito Brasileiro – CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (CTB ) – em seu CAPÍTULO V ; DO CIDADÃO ; Artigo 72 -, determina que: Art. 72 – “Todo cidadão ou entidade civil tem o direito de solicitar, por escrito, aos órgãos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança, bem como sugerir alterações em normas, legislação e outros assuntos pertinentes a este Código”- ???
COMUNICAÇÃO/RESPOSTA QUE RECEBI, DA CENTRAL DE ATENDIMENTO DO DO DENATRAN, POSTADA EM BLOG DIRECIONADO AO PRESIDENTE DESTE ORGANÍSMO EXECUTIVO DE TRÂNSIRO DA UNIÃO, QUANDO ME DIRIGI AO ORGÃO, VIA WEB, EM SETEMBRO DE 2007:
From: DENATRAN < mailto:denatran@mj.gov.br >
Date: 24/09/2007 11:01
Subject: RES: POR UM TRÂNSITO MAIS HUMANO E MAIS SEGURO.
To: Ronaldo da Silva Alves < ronaldobuda@gmail.com >
Prezado(a) Senhor(a),
Solicitamos que tome conhecimento da resposta à pergunta nº. 46 do item “Perguntas Freqüentes” disposto em nosso sítio, acesse:http://www.denatran.gov.br/faq.htm.
46 . Como fazer uma denúncia?
R46. As denúncias em relação aos órgãos integrados do sistemas nacional de trânsito devem ser formalizadas (via ofício) ao Diretor do DENATRAN, acompanhadas de provas comprobatórias sobre os fatos a serem denunciados.
Central de Atendimento ao Cidadão – DENATRAN
(##########)
aos bloguers e internautas:
qual a sua opinião, para que este artigo ( art. 72 do CTB ) possa servir de utilidade à toda população ? – o mesmo deve ser atendido via email pelos organismos municipais de trânsito ou não ?
ps.:que fique claro que o cidadão deve se identificar.
Semáforos ( sinal ou sinaleira ) – 001
21/04/2009 — Ronaldo'Budacomeçando do inicio…
um ano depois destas fotos, este fórum questiona : por que este semáforo não funciona como deveriua funcionar?;
por que suas lâmpadas laterais não acendem?;
quanto o municipio gastou para implantar este semáforo que não funciona como deveria funcionar, para a garantia de um trânsito seguro. quanto ?
sempre que passo por este semáforo na Rua Prudente de Moraes/Rua Garcia D’Ávila , em Ipanema, Rio de Janeiro, penso que o trabalho que o mesmo tomou de trabalhadores que fizeram a sua instalação foi um disperdicio, pois o mesmo não funciona como funcionava até o inicio de 2008. E voce, qual a sua opinião sobre isto, quero dizer, sobre equipamentos que foram implantados na gestão Cesar Maia e que não funcionam?
nota : lembro que já estamos com tres meses e meio de gestão do Exmo, Senhor Prefeito Eduardo Paes, e que muito se precisa implantar para melhoria do trânsito. Tenho anotado e fotografado uma série de providências que a secrrtaria municipal de transportes tem implantado nas vias urbanas da cidade, e, não posso negar que a mesma tem acertado em diversas destas providências – que serão postadas no SOS TRÂNSITO URBANO – , que a gestão Cesasr Maia negligenciou por dois mandatos consecutivos…porém, deixo claro, há muitos trantornos do legado de Cesar Maia nas vias urbanas desta cidade maravilhosa para serem sanados, e, este semáforo é dos centenas de transtornos em nossas vias urbanas.
Radar móvel *2* – o ‘carma’ dos condutores ‘desatentos’, e outras ‘armadilhas’ do trânsito
17/04/2009 — Ronaldo'Buda
deixo aquí uma recomendação : visitem estes links de postagens do blog direcionado aos vereadores ( “Bom Dia, Vereadores!” – é um Blog aberto Aos Ilmos. Vereadores (as) da Câmara Municipal da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro – qualquer semelhança com o blog “Bom dia, Prefeito!”, é uma proposital coincidência ) e saibam o quanto estão cientes sobre questões de irregularidades no trânsito.
enviado a ouvidoria da camara em 29/04/2008
From: Ronaldo da Silva alves < ronaldobuda@gmail.com >
Date: 29/04/2008 04:25
Subject: Fwd: Irregularidades no sistema viário da Cidade do Rio de Janeiro – Anexos <> : Fwd: ATROPELAMENTOS <> – do blog ” BOM DIA, PREFEITO!”
To: Ouvidoria Geral da CMRJ <ouvidoria@camara.rj.gov.br>
parte do conteúdo da postagem : “ A QUALQUER MOMENTO, A PEDIDO DA CÂMARA, ESTE CIDADÃO ENVIARÁ O NÚMERO DO PROCESSO DE ” DENÚNCIA SOBRE IRREGULARIDADE NO SISTEMA VIÁRIO DO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO” – ENTREGUE AO MINISTÉRIO PÚBLICO DO RIO DE JANEIRO EM SETEMBRO DE 2006″.
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“Bom Dia, Vereadores!” – Blog aberto Aos Ilmos. Vereadores (as) … “Sinais… do Tempo”.
Nota : As cópias desta postagem ( via blogSend ) foram enviadas para: CONSELHO DAS CIDADES – CONCidades – DF <conselho@cidades.gov.br>;
SECRETARIA NACIONAL DE TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA – DF<gab.semob@cidades.gov.br>;
DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito – DF <gabinete@denatran.gov.br>, contran@denatran.gov.br,denatran@mj.gov.br, gab.semob@cidades.gov.br,gabinete@denatran.gov.br
Ouvidoria da Câmara Municipal – RJ <ouvidoria@camara.rj.gov.br> ;
Prefeitura da Cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro <cesar.maia@terra.com.br>
Atenciosamente,
RONALDO DA SILVA ALVES – autor deste blog – ( nº da inscrição do título de eleitor: 0031 0727 0329 ; zona: 205 ; seção: 0065 )
fotos………….
O Breu e o radar móvel na Av. Embaixador Abelardo Bueno – via do autódromo de Jacarepaguá
