A SORTE NA PISTA foi o título de uma matéria jornalística publicada pelo jornal O Dia em 15 de maio de 2005, onde o taxista citado na matéria ( que recebeu uma cópia da matéria do jornal ), Ronaldo da Silva Alves - autor deste blog-, foi o protagonista. O motivo da exibição do texto desta matéria como página da web é a necessidade de se ter este como referencial para as postagens em blogs que o taxista criou para demonstrar sua indignação, por não ver atendida as suas solicitações por parte do poder público ( leia-se scretaria municipal de transportes e prefeitura da cidade do Rio de Janeiro ), que, mesmo após tres (03 ) anos, não providenciou soluções eficazes para minimizar os riscos de acidentes em alguns locais citados na matéria.
Isto é apenas a ponta do “Iceberg” que denomino “SOS TRÂNSITO URBANO“- hoje o total de locais com falhas viárias, que eram 88, e, que induzem condutores ao erro – inclusive no comportamento de condutores e pedestres diante de uma simples sinalização viária, um semaforo-, triplicou.
As postagens deste taxista, onde poderão ser verificadas falhas viárias, registradas por fotos e vídeos, ao longo de 2005/06/07/08, e as articulações sobre o direito de ir e vir com segurança nas vias urbanas de uma grande metrópole, com também as atribuições e competências de organísmos executivos de trânsito, como determina o código de trânsito Brasileiro – CTB -, estão nos seguintes blogs:
http://sostransitourbano.blogspot.com/
http://feeds.feedburner.com/sostransitourbano/
http://bomdiaprefeito.blogspot.com/
atenção : o monitoramento da soluções, anexado abaixo das sugestões, serão efetuados pelo taxista Ronaldo da Silva Alves, periódicamente ( atualização atual é do dia 18/12/2008 )
aqui neste Forum de trânsito cidadão, neste momento, desafio a secretaria muncipal de transportes da cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro a reduzir 80% dos acidnetes de trânsito em nossas vias urbanas nos próximos dois meses ( 60 dias), com ou sem as ações ‘empreendedoras’ da ‘lei seca’, não importa. O que importa é ques este cidadão repetirá para o atual secretário municipal de transportes e para o novo prefeito da cidade maravilhosa, o que afirma desde o inicio da gestão anterior de seu antecessor (fato que informou a ouvidoria da prefeitura, além é claro de apresentar denúnciaa no Ministério Publico estadual/rj < atualmente arquivada>) : ”é possível reduzir 80% dos acidentes de trânsito nas vias urbanas da cidade maravilhosa, para isto bastará competência, capacitação e um pouco de trabalho” .
Abaixo o teor da matéria jornalística ” A sorte na pista “ – sem fotos :
Publicada por : Jornal O DIA
Data da Publicação: 15/05/2005
Título : A SORTE NA PISTA
TAXISTA LISTA 88 OBSTÁCULOS QUE INFERNIZAM A VIDA DO MOTORISTA DE NORTE A
SUL DO RIO
O taxista Ronaldo da Silva Alves, 44 anos, tem uma mania: mapear os
problemas do trânsito do Rio. Ele anota tudo, fotografa e até filma o que vê
de errado. Quinta-feira, levou equipe do DIA em seu Vectra para mostrar o
terror de circular pelas vias da cidade. Apontou, sem esforço, 88 fatores
que atrasam o tráfego. O taxímetro da indignação disparou.
São ruas esburacadas, placas contraditórias, sinais encobertos pela
vegetação, pontos de ônibus mal localizados, acessos confusos.
Se andar no trânsito é um drama para quem viaja duas horas, imagine para ele, que
enfrenta até 16 horas para salvar, ao menos, a diária de R$ 110 pelo uso do veículo.
Depois de um dia de trabalho, Ronaldo fica com a sensação de ter pago todos
os seus pecados. Paciência, porém, não lhe falta. “Dispensei o rádio para
estimular a conversa com o passageiro”, diz. A muitos, entrega, ao fim da
corrida, recorte de jornal com lição de vida. Buda é como também o conhecem.
Há pouco mais de sete anos, Ronaldo largou o comércio e arrumou emprego como
motorista auxiliar. Para melhorar o ambiente de trabalho, passou a catalogar
sinais queimados e placas quebradas. Em seguida, ligava para os órgãos responsáveis.
Boa parte das observações do taxista foi aceita.
Ronaldo indicou placas contraditórias nas avenidas Nossa Senhora de Copacabana e Barata Ribeiro.
Nesta, por exemplo, umas orientam o motorista a dobrar à esquerda e contornar o quarteirão paraseguir para a Lagoa.
Outras, no mesmo trecho,aconselham virar à direita.
“São placas antigas que já deveriam ter sido
retiradas”, admitiu o chefe-de-gabinete Dalny Sucasas, da Companhia de
Engenharia de Tráfego (CET-Rio).
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
Posição de ponto de ônibus e ausência de sinal
Na descida do viaduto na Praia de Botafogo, sentido Centro, outro problema:
ônibus cruzam agulha e param em ponto, logo à frente, obstruindo a pista.
Técnicos da CET-Rio irão lá.
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
No cruzamento das ruas Nascimento e Silva e Anibal de Mendonça, palco de acidentes, ele pediu um sinal. A CET já estuda o assunto.
(monitoramento da solução : até 18/12/2008 – não colocaram um sinal – apenas reforçaram, em 2006/07, a sinalização vertical e horizontal – o que não é suficiente para a necessidade no local )
Outra sugestão era melhorar a iluminação da Avenida Presidente Vargas, prejudicada pela copa
das árvores. A Rioluz estuda novo modelo de iluminação para a via.
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 – não foi implantada nova iluminação )
Em vez da buzina
Ronaldo usa o telefone para abrir caminho no trânsito.
Dos 88 problemas que encontrou, destacou 11.
Ele reivindica a ajuda de todos para melhorar o trânsito.
TURIAÇU
Na Rua Conselheiro Galvão, bueiros sem tampa e buracos representam enorme
risco. Na esquina com a Rua Tapirapuã, um poste, avariado, está amarrado a
outro com cabo de aço, prestes a cair.
(solucionado )
COPACABANA
Na Rua Barata Ribeiro, placa indica entrar à esquerda e contornar quarteirão
para ir à Lagoa. Outra orienta entrar à direita. Há problema igual na Nossa
Srª de Copacabana. A CET-Rio prometeu retirar uma das placas
(monitoramento da solução: até 18/12/2008 - não foi solucionado )
FLAMENGO
Entre os galhos, sinal fica escondido, na Praça José de Alencar, esquina com
a Rua Marquês de Abrantes. Motoristas freiam em cima
( monitoramento da solução : solucionado )
GLÓRIA
Na Avenida Beira-Mar, esquina com Rua do Russel, buraco cercado por tapume.
No mesmo ponto, divisória da Beira-Mar prejudica manobra
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 - a divisória de pista não foi reformada )
CENTRO
Na Av. Presidente Vargas, perto da Candelária, há muitas ondulações. A
Secretaria Municipal de Obras informa que deformações podem ser causadas por
tráfego além da resistência do asfalto
( monitoramento da solução : solucionado em 17 de maio de 2007 )
SANTO CRISTO
Veículos descem o Viaduto do Santo Cristo e cruzam a Avenida Professor
Vieira Leite. Só há sinal muito antes e depois do cruzamento. As chances de
batida são grandes
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
CENTRO
Sinal na Rua Cidade de Lima, atrás de pilastra, só é visto em cima do
cruzamento com a Avenida Francisco Bicalho
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
MAGNO
Baias na Av. Edgar Romero ainda abrigam postes, que deveriam ter sido
retirados na reurbanização. O ônibus pára no meio da rua
( monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
CASCADURA
Dois sinais e um cruzamento, na Avenida Dom Hélder Câmara. O problema é que
abrem juntos. Para piorar, em geral, quem vem da pista da direita quer
entrar, logo adiante, à esquerda.
(monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
ESTÁCIO
Na Avenida Paulo de Frontin, em frente ao número 103, três saídas (retorno,
Praça da Bandeira e Cidade Nova) e um risco. Veículos costumam subir à
divisória mal posicionada e mal sinalizada
(monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
MADUREIRA
Em frente à Escola Carmela Dutra, na Avenida Edgar Romero, outra ameaça:
divisória da pista mal sinalizada significa risco para quem vai a Rocha
(monitoramento da solução : até 18/12/2008 - não foi solucionado )
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esta matéria jornalistaica foi o pontapé inicila para que um taxista, indignado com aberrações nas vias urbanas, de responsabilidade do poder publico, decidiu que não ficaria mais olhando tanta incompetencia sem registrá-las…para isto criou os blogs, para isto vem fotografando as falhas viárias da cidade dia após dia…para que no futuro , as novas gerações saibam que é muito apontar o dedo em ríste para o cidadão, o condutor ou pedestre, e dizer : voce é o culpado pelo transito caótico…voce é culpado pelo altos índices de acidentes de trânsito…voce é um condutor irresponsavel…voce é o responsavel por seu estress no trânsito que gera conflitos e doenças…voce é, ponto!; porém é muito dificil que os organismos e entidades de trânsito com circunscrição sobre uma via cuide dela como determina o código de trânsito Brasileiro, visando garantir o ir e vir seguro do cidadão.
- Abaixo um exemplo sobre imprudencia ( do pedestre) e incompetencia ( da engenharia de trânsito) – compete a gestão de trânsito impedir esta cena de imprudencia – que se repete diariamente-, nesta avenida chamada Brasil – via de trânsito rápido < cheia de radares destinados a multar condutores infratores -visando , evidentemente, reduzir os índices alarmantes de acidentes na via – amparados pelo código de trânsito Brasileiro, que não me ’ampara’ >-, ou não???
travessia de pedestre, colocando em risco a sua integridade fisica e dos condutores/passageiros que trafegam na via -, numa via federal sob administração do municipio, numa avenida chamada Brasil < localização - entre os bairros do Cajú e Benfica - trecho com alto índice de acidentes na via >.
“Redirecionar responsabilidades para o cidadão é fácil, muito fácil…o dificil, ao poder publico, na gestão do trânsito e a tudo que ao mesmo é relativo, é ter competência, capacidade de análise e coragem para dizer: a falha é nossa!”
- E, então, tem alguém para provar ( repito provar – e, não blá, blá, blá ) que este cidadão/taxista está errado ?
Nota : se quizer falar sobre estatisticas, manda…
respondem, no âmbito das respectivascompetências
