Nota : depois de tanto tempo ( muitos anos ) sem semáforo neste local – até esta data , 03/03/2012, não implantaram sinalização semafórica no local -, fica constatado que não há respeito aos artigos do código de trânsito Brasileiro, quanto a segurança dos pedestres que transitam no entorno deste polo gerador de tráfego ( neste caso um shopping center ), por parte da prefeitura da cidade do Rio de janeiro, da sub-prefeitura da barra da tijuca, do organismo executivo municipal de trânsito ( secretaria municipal de transportes )e da engenharia de trânsito ( cet_rio ).
Desde novembro último ( de 2010 ) a prefeitura do rio de janeiro – cidade maravilhosa – deveria implantar contadores regressivos nos blocos semafóricos com pardais ( veja foto de um exemplo abaixo ; veja também postagem sobre o mesmo ) …mais até hoje – 17 de janeiro de 2011 ( segunda década do século XXI ) – não o fez…
o vídeo acima completou ontem , no dia 17 de maio de 2009, exatos um (01 ) ano – e, portanto continuei ao longo deste período ( um ano ) a fotografar todos os acidentes de trânsito que ví neste local, no bairro do Leblon, nesta que em meu conceito – autor deste blog – é, atualmente, a mais complexa interseção crítica da zona sul desta cidade maravilhosa – das avenidas Bartolomeu Mitre e General San Martin… – e, a questão principal desta postagem é esta :
- este tipo de falha de sinalização na via , no momento do acidente, ou seja, a falta de um dos blocos semafóricos principais ( que até ontem – 17/05/2009 – não foi recolocado ); a ‘lâmpada’ ( e por que não ‘leds’ ??? ) da sinalização vermelha – que indica ‘PARE -’ ’apagada’ – um fator insperado óbviamente -, do bloco semafórico principal existente no local; a parcial obstrução visual do bloco semafórico repetidor – na lateral da via-, são considerados fatores contribuintes para acidentes como este ?… ( continua na próxima postagem – com mais vídeos do semáforo no dia deste acidente, e fotos de outros acidentes no mesmo local ao longo de um ano de monitoramento deste cruzamento – uma interseção crítica )
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- Quanto tempo é preciso para que uma cidade tenha uma sinalização adequada as necessidades do cidadão?
um ano depois destas fotos, este fórum questiona : por que este semáforo não funciona como deveriua funcionar?;
por que suas lâmpadas laterais não acendem?;
quanto o municipio gastou para implantar este semáforo que não funciona como deveria funcionar, para a garantia de um trânsito seguro. quanto ?
sempre que passo por este semáforo na Rua Prudente de Moraes/Rua Garcia D’Ávila , em Ipanema, Rio de Janeiro, penso que o trabalho que o mesmo tomou de trabalhadores que fizeram a sua instalação foi um disperdicio, pois o mesmo não funciona como funcionava até o inicio de 2008. E voce, qual a sua opinião sobre isto, quero dizer, sobre equipamentos que foram implantados na gestão Cesar Maia e que não funcionam?
nota : lembro que já estamos com tres meses e meio de gestão do Exmo, Senhor Prefeito Eduardo Paes, e que muito se precisa implantar para melhoria do trânsito. Tenho anotado e fotografado uma série de providências que a secrrtaria municipal de transportes tem implantado nas vias urbanas da cidade, e, não posso negar que a mesma tem acertado em diversas destas providências – que serão postadas no SOS TRÂNSITO URBANO – , que a gestão Cesasr Maia negligenciou por dois mandatos consecutivos…porém, deixo claro, há muitos trantornos do legado de Cesar Maia nas vias urbanas desta cidade maravilhosa para serem sanados, e, este semáforo é dos centenas de transtornos em nossas vias urbanas.
